Le Ring Vélo : une nouvelle rocade cyclable à Strasbourg pour faire de tour de la Grande Ile
Une nouvelle piste cyclable à Strasbourg
Se déplacer à vélo sans traverser le cœur historique de Strasbourg ? C’est la promesse de l'aménagement du Ring Vélo : une rocade cyclable de 3.9 kilomètres aménagée autour de la Grande Ile.
Ce nouvel itinéraire cyclable, pensé par la ville et l’Eurométropole de Strasbourg, permet aux cyclistes de contourner le centre-ville plus rapidement, tout en offrant davantage d’espace aux piétons, en limitant les conflits entre les différents usagers de la route.
Le Ring, inscrit dans le développement du réseau Vélostras , est l’un des projets majeurs de la politique strasbourgeoise. Cet aménagement permet de longer les quais au nord et de relier, à terme, les Ponts Couvert s et le Pont Saint-Guillaume. Le tout, en passant par l'Hôpital civil et le quartier de la Krutenau.
Ce projet d'utilité publique a alors une double ambition : fluidifier les déplacements quotidiens tout en favorisant les mobilités douces, mais aussi poursuivre l’extension du centre-ville piéton. Cela permet également de fluidifier le réseau routier et de limiter le trafic de transit automobile autour de la Grande Ile, afin de rendre les déplacements à pied et à vélo plus sûrs et plus agréables.
Le Ring à Strasbourg : un itinéraire pensé pour les cycliste et les piétons
Cette rocade cyclable installée à Strasbourg est un axe prioritaire pour les mobilités douces, permettant la transition écologique de la ville. En fonction des secteurs, ce projet met en place une piste cyclable pouvant atteindre quatre mètres de large, un jalonnement reliant les principaux axes de Strasbourg mais aussi des intersections pensées pour la sécurité de tous.
Mais ce n’est pas tout : ce projet prévoit également l’installation de 500 arceaux vélos, soit 1000 nouvelles places de stationnement réparties à proximité des lieux les plus fréquentés de Strasbourg.
Un plan piéton prévu sur la magistrale de l'eau
Cependant, les piétons ne sont pas en reste : une partie de la rocade emprunte la “magistrale de l’eau”, l'itinéraire prévu dans le Plan Piéton 2021-2030. L’objectif est alors de créer un espace plus agréable à arpenter, parfait pour les promenades ou les déplacements du quotidien. Pour ne rien gâcher, cette initiative prévoit également d’intégrer davantage de végétation, idéal pour une améliorer la qualité de l'air au coeur de ville.
Les riverains ainsi que les véhicules de livraison pourront néanmoins accéder aux secteurs concernés.
Des travaux engagés jusqu’en 2026
Un chantier réalisé par étapes autour de la Grande Ile
Le chantier de cette rocade implantée à Strasbourg est réalisée progressivement, par tronçons. Après plusieurs phases de concertation avec les habitants, en 2024, les travaux ont enfin pu débuter au cours de la même année. Les aménagements se sont alors poursuivis sur différents secteurs, notamment :
- Les quais Sainte-Attale.
- Lezay-Marnesia.
- Schoepflin.
- La rue des Orphelins.
- La place d’Austerlitz.
- Les quais Kellermann.
- Les quais Turckheim.
Les derniers changements concernent la rue de la Porte-de-l’Hôpital, la rue des Glacières, la rue Paul-Reiss et le secteur du Finkwiller.
A l'issue des travaux, cette rocade à Strasbourg deviendra l’un des axes principaux du réseau Vélostras, visant à simplifier les liaisons entre les différentes communes de l’Eurométropole.
Le réseau Vélostras, c’est quoi ?
Le Ring s’inscrit dans le projet Vélostras : le réseau cyclable express, développé par l’Eurométropole de Strasbourg.
Ce réseau, lancé en 2013, totalise plus de 130 kilomètres d’itinéraires reliant Strasbourg centre et les différentes communes de son agglomération. Il est composé d’axes qui convergent vers Strasbourg mais aussi de rocades, permettant de contourner le cœur de la ville : notamment le Ring, autour de la Grande Ile.
Leur objectif ? Proposer des trajets rapides et sécurisés avec des pistes larges, mais aussi des jalonnements spécifiques, des carrefours aménagés et une vitesse moyenne de 20 kilomètres heures environ.
Le réseau Vélostras propose également l'assistance électrique ou des vélos-cargos, correspondant aux nouveaux usages des cyclistes d'aujourd'hui.
La nouvelle rocade à Strasbourg : un projet salué mais encore débattu
Si le Ring est présenté comme un projet phare des mobilités à Strasbourg, il continue pourtant de susciter des débats au cœur des habitants de la ville.
L’association Strasbourg à Vélo , notamment, a salué plusieurs réussites. Entre autres :
- La priorité accordée aux cyclistes sur de nombreuses intersections.
- La qualité de certains tronçons comme la rue des Orphelins ou le quai Schoepflin.
- La qualité générale de certains aménagements.
Cependant, elle estime que le Ring ne répond pas encore pleinement aux objectifs fixés lors de l’annonce du projet. En effet, plusieurs portions restent partagées avec la circulation automobile, certains trottoirs sont peu adaptés, certaines zones forcent au dépassement dangereux et le franchissement des rails reste délicat, mettant en péril la sécurité des usagers.
En résumé, certains secteurs nécessitent encore des aménagements ou même une amélioration des marquages au sol, notamment le long du quai Turckheim ou le passage par l’Hôpital Civil.
Quel avenir pour la rocade cyclable de Strasbourg ?
Aujourd’hui, le Ring est au coeur des discussions entre la municipalité et les élus écologistes à l’origine du projet. La municipalité affirme vouloir poursuivre les aménagements tout en corrigeant les problématiques soulevées sur le terrain, particulièrement autour de la place Saint-Guillaume ou des carrefours complexes.
De leur côté, les élus écologistes demandent à ce que le projet soit complété en intégralité, pour une mise en service rapide, afin de répondre aux promesses initiales. Ainsi, le projet pourra garantir une véritable voie de circulation continue autour de Strasbourg-Centre.
Malgré les désaccords autour de ce projet, le Ring est un axe stratégique qui développe les déplacements à vélo à Strasbourg et accompagne la transformation des mobilités de la ville.
L'impact du Ring Vélo sur l'immobilier des quartiers de Strasbourg
Au-delà de son intérêt pour les déplacements quotidiens, le Ring Vélo pourrait également avoir un impact positif sur la marché immobilier strasbourgeois. Grâce à son amélioration des mobilités douces, la ville voit son trafic de transit réduit, offrant davantage d'espaces végétalisés et renforçant l'attractivité résidentielle des quartiers qu'elle traverse.
En effet, les critères de recherche des acquéreurs évoluent au fil du temps : aujourd'hui, la proximité d'une piste cyclable sécurisée, d'espaces publics apaisés ou même d'itinéraires permettant de rejoindre le centre-ville, sans utiliser la voiture, font partie des éléments susceptibles d'influencer positivement un achat immobilier. Pour de nombreux foyers, la qualité des déplacements du quotidien est un véritable critère de confort de vie !
Des quartiers aux profils résidentiels
Le Ring Vélo traverse plusieurs secteurs, bénéficiant chacun des aménagements mis en place par ce projet. Le quartier de Krutenau, particulièrement prisé par les étudiants, profite alors d'un accès facilité au centre-ville, grâce aux nouveaux aménagements cyclables. Son ambiance de quartier vivant est conservée, tout en accentuant le côté pratique.
Le Finkwiller, à proximité immédiate de la Grande Ile, est emprunt d'un caractère résidentiel et d'un environnement calme. Le développement du Ring Vélo participe à améliorer le cadre de vie, tout en facilitant les déplacements vers les différents pôles d'activité de Strasbourg.
Enfin, les secteurs des quais Kellermann, Turckheim ou encore Schoepflin offrent de meilleures façons de circuler à vélo et à pied, renforçant l'attractivité de ces quartiers, déjà recherchés pour leur proximité avec le centre historique.
Les mobilités douces influencent-elles le marché immobilier ?
Dans les grandes villes comme Strasbourg, certains acquéreurs accordent une grande importance à la proximité d'un réseau vélo performant, ainsi qu'à une place de stationnement dédiée. De fait, ces dernières années, de plus en plus de programmes immobiliers neufs proposent des locaux à vélos, parmi leurs prestations incluses. Ces résidences modernes placées à proximité d'itinéraires cyclables gagnant ainsi en attractivité et constituent un véritable argument commercial. Cette tendance touche particulièrement les primo-accédants, les jeunes actifs et les familles qui souhaitent réduire leurs déplacements en voiture.
D'autres métropoles comme Nantes, Grenoble ou Bordeaux ont aussi développé des réseaux cyclables au cours des dernières années afin de faciliter les déplacements urbains.
Strasbourg est, d'ailleurs, régulièrement citée comme l'une des villes les plus favorables aux déplacements à vélo, mettant en avant le développement du réseau Vélostras et du Ring Vélo. De plus, grâce à l'installation des 500 arceaux vélos dans le cadre du projet ainsi que des 1000 nouvelles places de stationnement, les cyclistes disposent d'une solution sécurisée à proximité des commerces, des équipements publics ou des logements.
Investir près du Ring Vélo : un choix stratégique
L’arrivée d’une infrastructure de mobilité douce constitue souvent un facteur favorable pour l’attractivité d’un quartier. Sans garantir une évolution des prix immobiliers, elle peut, cependant, renforcer l’intérêt des acquéreurs et des investisseurs pour les secteurs concernés.
Les logements situés à proximité d’un axe cyclable sécurisé répondent, aujourd'hui, aux attentes d’un public de plus en plus large : jeunes actifs, familles, étudiants ou encore télétravailleurs recherchent des quartiers où il est possible de se déplacer facilement sans dépendre de la voiture.
Cette évolution s’inscrit dans une tendance observée dans plusieurs grandes métropoles françaises. Les aménagements favorisant les mobilités douces participent à améliorer la qualité de vie, un critère désormais déterminant dans le choix d’un logement.
Les quartiers traversés par le Ring Vélo devraient continuer à gagner en attractivité au fil des aménagements. Si vous souhaitez profiter de ce cadre de vie en pleine évolution, découvrez, nos programmes immobiliers neufs à Strasbourg et trouvez enfin le quartier qui correspond à votre projet de vie !
FAQ - Une rocade cyclable installée à Strasbourg pour contourner le centre-ville : le Ring Vélo prend forme
Strasbourg est-elle une bonne destination pour les cyclistes ?
Oui, Strasbourg est une ville particulièrement adaptée aux vélos, notamment grâce à son réseau Vélostras, comptant plus de 130 kilomètres d'itinéraires cyclables express reliant le centre-ville aux communes de l'agglomération.
Quelle est la date de fin prévue pour les travaux du Ring Vélo ?
Le chantier, qui a débuté en 2024, est réalisé progressivement par tronçons après plusieurs phases de concertation avec les habitants. L'achèvement complet des aménagements de cette rocade est prévu pour l'année 2026.
Quelle est la vitesse moyenne visée sur les pistes du réseau Vélostras ?
Le Ring est conçu pour garantir des trajets fluides et rapides. Elle permet ainsi aux cyclistes de maintenir une vitesse moyenne d'environ 20 km/h en toute sécurité.
Quel est le tracé du Ring à Strasbourg ?
Le Ring forme une boucle de 3.9 kilomètres, encerclant la Grande Ile. Au nord, il longue la ceinture des quais (Schoepflin, Kellermann, Turckheim), tandis qu'au sud, il traverse la Krutenau, le secteur de l'Hôpital Civil et le quartier du Finkwiller afin de relier le pont Saint-Guillaume et les Ponts Couverts.
Quelles sont les restrictions de circulation à Strasbourg ?
À Strasbourg, les restrictions visent à éliminer le trafic de transit en interdisant aux voitures de traverser la Grande Île et en fermant certains quais (comme les quais Desaix et de Paris) aux véhicules motorisés individuels. Plusieurs axes passent également à sens unique pour réduire le flux automobile au profit du Ring Vélo et des piétons. Seuls les riverains, les services de secours, les bus et les livraisons conservent un droit d'accès permanent.
Quels quartiers de Strasbourg profitent le plus du Ring Vélo ?
Le centre-ville, appelée la Grande Ile, en profite directement grâce à un apaisement du trafic automobile et un air plus respirable. Les quartiers limitrophes traversés, comme la Krutenau et le Finkwiller, voient, quant à eux, leur accessibilité et leur cadre de vie grandement améliorés grâce à des liaisons cyclables et piétonnes plus fluides.
Le Ring Vélo va-t-il influencer les prix de l'immobilier à Strasbourg ?
Oui, ce type d'infrastructure verte augmente la valeur des logements situés à proximité en rendant les quartiers plus calmes, végétalisés et faciles d'accès. La forte demande des citadins pour les mobilités douces tend à valoriser les biens immobiliers le long du tracé, notamment pour la revente ou la location.
Est-il intéressant d'investir près d'une piste cyclable ?
Oui : c'est un investissement très stratégique, car la proximité d'un axe vélo majeur comme le réseau Vélostras renforce l'attractivité locative, en particulier auprès des étudiants et des jeunes actifs. De plus, cela garantit une excellente plus-value à long terme, le calme et la connectivité étant devenus des critères de recherche prioritaires en ville.
